英亩,超级跑车行业的解决方案提供商

我们为超级跑车领域提供了提高生产过程生产力和安全性的产品,从而使它们变得更加高效和有利可图。

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您也可以从Acres合作中受益,这是一个专注于增值和持续改进的供应商。我们了解行业移动和关键驱动因素的速度。

关键驱动程序

关键驱动程序

超级跑车制造商从了解每个组件的价值和重要性的供应商中受益。

超级汽车行业是最充满活力,最具创新性的行业之一。它与智能手机行业的顶级入门级相媲美,领先的公司正在争取竞争优势 - 突破规范的界限,并希望提供最终的独家超级跑车。每个组件的设计和制造都大量的时间和精力,以至于某些组件本身就是一件艺术品。具有如此高的价值,较长的交货时间组件,至关重要的是,它们受到正确的序列和方向的保护并免受损害。这就是英亩最佳的作用。

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专业知识

专业知识

ACRES专门从事套件媒体和生产支持设备,旨在推动质量,健康和安全以及提高生产力。

产品改善了如何处理材料和子组件,以确保以有效且人体工程学的方式呈现零件。ACRES产品通常会提高可见性,并在此过程中更快地发现任何问题。它们在标准化和可持续的模块化解决方案方面尤其强大。

ACRES与McLaren合作的Speedtail项目之一是P23后侧侧静止。没有普通的静止,因为它旨在运输,保护和呈现迈凯轮有史以来最大的碳纤维部分。来自迈凯轮和英亩的团队举行了一次项目会议,讨论了该组件的关键领域,在该区域可以得到支撑,哪些表面可能会增加被标记的风险。至关重要的是,以防止损坏的方式保持零件,同时以迈凯轮物流和生产团队的最有效方式展示它。正是这种对共同成功和持续改进的热情使迈凯轮 - 英亩的关系如此特别。关系的优势在于,英亩已成为团队的延伸,并分享对未来愿景的兴奋。当迈凯轮队挤在屏幕上观看Speedtail vs f35时,英亩也是如此!

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    世界一流的产品设计。

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    提高生产率

专家洞察力

超级跑车行业内部人士Andrew Boothroyd,物流工程和未来解决方案的问题和答案。

安德鲁·布斯里德(Andrew Boothryod)

迈凯轮汽车公司(McLaren Automotive)是位于萨里沃金(Woking)的迈凯轮技术中心的英国汽车制造商。

告诉我们您自己 - 谁是安德鲁?当您不工作时,您想做些什么来放松?
我拥有两个拉布拉德人,所以我的周末通常是在长途漫步上度过的,在乡下有足够的新鲜空气。当我没有狗随身携带时,我喜欢骑着我的山地自行车,不一定是山上的山,就在人迹罕至的地方,远离英国繁忙道路的喧嚣。在这里,我有机会思考,当我自由思考时,我就有机会进行创新。当我度假时,我的团队讨厌它,因为我总是回到工作中充满许多新想法充满活力。
您为之骄傲的最大成就是什么?
对于参与该项目的每个人来说,每个新车的推出都是一项巨大的成就。最近,有几个,570年代的蜘蛛,720S蜘蛛,GT,600LT,620R,765LT,Senna,Senna,Senna GTR,Speedtail和Elva。
您的第一次介绍超级跑车行业是什么时候,为什么选择在超级跑车行业工作?是什么吸引了你?
三年前,我从航空航天到汽车。在航空业花费了15多年的时间,我渴望尝试一些不同的事情。用于制造现代超级跑车的技术,设计,工程和材料与用于制造和维护飞机的技术非常相似。管理供应链的挑战也相似,尤其是当您突破技术的界限时。我对超级跑车的最大吸引力是能够与热衷于开发最新技术并使用它来推动工程界限的人们合作。
为什么超级跑车中使用的设备质量如此重要?
我一直记得被告知,当您驾驶飞机时,如果它在某种程度上分解,就不能在道路的侧面拉过来,超级跑车也是如此。当您以200mph的速度朝着角落前往角落时,您会承诺,并期望汽车将以可预测的方式处理。尽管我喜欢开车,但真正的乐趣是,当您出门在停机坪上时,而不是当您坐在车库里等待零件时。
您对超级跑车最热衷于什么?
驾驶超级跑车是一种体验。当您退出坑道时,您会感到神经能量的积累,当您刹车到第一个角落时,一种肾上腺素的感觉以及当您建立对汽车的知识,轨道和盛行时的联系条件。您练习的次数越多,您就越熟悉,想得到的速度就越快,您想要刹车。一段时间后,它变得上瘾,声音,气味,噪音,在您不知不觉中,您就迷上了。您不必拥有一辆超级跑车就可以体验一辆,有很多方法可以参与赛道和赛车运动。您总是可以梦想有一天可能会在车道上停放过超级跑车(即使只是周末)。
您是否有任何新发展?
多年来,制造商推动了权力的发展,最终推动了最高速度。但是,强大的发动机很重,如果您想以200mph的速度驾驶汽车,则需要很长的直路。现在,重点是节省重量和增加扭矩。我一直是V6引擎的粉丝,我希望看到V6成为下一代超级跑车的首选引擎。很高兴看到超级跑车技术和材料在标准公路车上提供。
您认为该行业的直接优先事项是否存在超级跑车行业面临的任何挑战?
目前,汽车行业正在经历大量的变化。2020年对全球大流行的反应一直在挑战,该反应已经在全球几乎每个地区都关闭了工厂关闭和当地锁定限制。2021年1月1日开始,英国脱欧过渡的结果,我们尚未看到对英国进口和出口产品和服务能力的影响。脱碳运输是一个很高的重中之重,欧盟最近同意新的标准,这将使我们在2025年将2021碳二氧化碳排放量减少15%,到2030年下降37.5%。在未来十年中,数字技术也将是一个重要的主题。4.0推动了我们如何设计,制造和驾驶现代车辆的进一步创新。
超级跑车行业如何受到Covid的影响?
允许客户安全体验汽车是重中之重。与其他任何汽车驾驶员一样,可以使用经销商和维修中心对超级跑车所有者同样重要。像大多数制造业一样,最大的挑战是管理供应链。汽车行业取决于全球供应链,该供应链依靠大小的供应商及时提供零件。现在,我们比以往任何时候都必须共同努力,互相支持以履行我们的承诺。
您认为英国超级跑车行业的未来如何,您是否对未来几年的新设备更改/要求有任何预测?
预测未来始终是工作中充满挑战的部分。电源和基础设施目前是一个重要主题。重要的是要开始思考如何以及在哪里为汽车充电(在工作,在家,外出,赛道等)。另一个优先事项是整个生命周期的混合动力电池的管理,从原材料的供应到安全处置,回收或重复使用旧电池。我想在赛道上,我们将看到替代燃料的吸收,而电池技术仍在继续开发。另一个重大的变化是了解未来的客户,他们的期望以及我们如何管理他们的数字化驾驶体验。就我个人而言,我希望模拟器技术的巨大上升,即在虚拟世界中体验不同的汽车和轨道的能力。我还希望看到赛道上自动驾驶的发展。我迫不及待地有机会在驾驶自己的汽车中快速体验一圈。

我们的超级跑车历史

英亩具有相关经验的悠久历史,将其知识/最佳实践从航空航天和汽车部门结合到超级跑车部门。

尽管超级跑车适合汽车领域,但它们肯定与批量生产的汽车不同。它们是最高级别的精确度和质量的手动机器。英亩具有在汽车和航空航天行业工作的丰富经验。结合这些知识和经验英亩,能够轻松地转移到超级跑车领域并增加价值。现在,英亩与英国一系列超级跑车公司合作。

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